Tipos de bateria automotiva: Quais existem hoje em dia? Saiba quais são os vários tipos existente no mercado.
A bateria do seu carro é a força e energia que sustentam seu veículo. É o componente essencial para garantir que seu carro ligue, as luzes funcionem e a música toque. No entanto, as baterias têm uma vida útil limitada e, eventualmente, precisam ser substituídas.
Neste guia completo, vamos ajudá-lo a entender os vários tipos de baterias automotivas disponíveis no mercado e identificar qual é a melhor opção para o seu veículo.
Bateria de Partida, Iluminação e Ignição.
A maioria das baterias automotivas são do tipo SLI, que são responsáveis por fornecer energia para dar partida no carro, bem como para a ignição, luzes e outros sistemas elétricos do veículo. Essas baterias têm um ciclo de carga superficial e são projetadas para fornecer energia em curtos intervalos de tempo, como o necessário para ligar o carro.
Baterias De ciclo profundo.
As de ciclo profundo fornecem energia sustentada por um longo período de tempo. Em comparação com os SLIs, isso os torna mais adequadas para veículos marítimos, pequenos veículos recreativos e carrinhos de golfe.
Baterias de chumbo-ácido reguladas por válvula.
As baterias de chumbo-ácido são reguladas por válvula (VRLA) são projetadas para oferecer baixa manutenção. Por isso, não requerem a adição regular de água às células da bateria. Dessa forma, como não exigem manutenção regular, as baterias são seladas, o que significa que não derramarão se forem derrubadas ou invertidas. Isso também significa que, na maioria dos casos, as baterias não podem passar por manutenção, apenas precisam ser substituídas.
As VRLA separamos em dois outros tipos: Absorption Glass Mat (AGM) e baterias Gel Cell. As baterias AGM fornecem uma taxa de energia mais alta em rajadas curtas em comparação com outras baterias seladas. Isso graças a uma reação rápida entre o eletrólito e a fina camada de fibra de vidro.
As do tipo Gel Cell – chamadas assim por causa de seu eletrólito à base de sílica. Elas normalmente funcionam melhor para aplicações de ciclo profundo. Porém elas são menos eficazes em temperaturas extremas de frio ou calor.
De célula úmida (ou inundadas).
Elas são chamadas assim porque têm líquido: (geralmente uma combinação de chumbo, ácido sulfúrico e água) que cria o “eletrólito” da bateria. Ao mesmo tempo as baterias de célula úmida costumam ser mais baratas mas ao contrário não oferecem a mesma conveniência e ciclo de vida das baterias VRLA. Algumas baterias de célula úmida também podem exigir manutenção regular para substituir eletrólitos perdidos.
Baterias de íon-lítio (íon-lítio).
Enfim as de Íon-lítio. Embora incompatível com a maioria dos veículos nas estradas, uma série de automóveis, incluindo híbridos e carros elétricos, usam baterias de íon-lítio. Essas são capazes de armazenar mais energia e são bem mais leves em comparação com as de chumbo-ácido tradicionais. Por isso, uma das principais desvantagens é a curta vida útil. (O íon de lítio típico dura cerca de três anos.).
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Resumindo sobre tipos bateria automotiva fabricadas nos dias atuais
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